直線電機加持的高溫超導(dǎo)高速磁浮列車在成都啟用啦。好消息！好消息！高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化樣車及試驗線在成都啟用啦！這也是世界first條哦，其實磁懸浮列車又一次進步的成功，也說明我們國家的科技又一次的進步。世界首條高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化樣車及試驗線，標志著高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化研究從無到有的突破，具備了工程化試驗示范條件。

據(jù)小編直線電機獲悉，高溫超導(dǎo)磁浮列車技術(shù)擬首先在大氣環(huán)境下實現(xiàn)工程化，預(yù)期運行速度目標值大于600km/h，可望創(chuàng)造在大氣環(huán)境下陸地交通的速度新紀錄。下一步計劃結(jié)合未來真空管道技術(shù)，開發(fā)填補陸地交通和航空交通速度空白的綜合交通系統(tǒng)，為遠期向1000km/h以上速度值的突破奠定基礎(chǔ)。

小編直線電機也了解到，高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化樣車及試驗線項目的建成是推動高溫超導(dǎo)高速磁浮列車技術(shù)走向工程化的重要實施步驟，可實現(xiàn)高溫超導(dǎo)高速磁浮樣車的懸浮、導(dǎo)向、牽引、制動等基本功能，以及整個系統(tǒng)工程的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，滿足后期研究試驗。結(jié)合西南交通大學(xué)校內(nèi)磁浮列車模型試驗臺，可驗證高溫超導(dǎo)磁浮列車高速化及長期運行可靠性。

其實高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化樣車及試驗線項目位于西南交通大學(xué)九里校區(qū)牽引動力國家重點實驗室。而說到磁懸浮，小編就想到了咱們的直線電機裝置，磁懸浮是典型的應(yīng)用到了直線電機裝置的。

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